Leclerc vê SF-24 “fácil de guiar”, mas “ainda é difícil saber da competitividade”

Apesar de ter uma primeira impressão positiva da SF-24, Charles Leclerc conteve as expectativas e evitou falar sobre a competitividade do novo carro da Ferrari

Charles Leclerc gostou do primeiro contato que teve com a SF-24, carro que a Ferrari vai utilizar na temporada 2024 da Fórmula 1. O time italiano realizou o shakedown na última terça-feira, logo após o lançamento do modelo. Depois de algumas voltas na pista em Fiorano, o monegasco afirmou que se sentiu muito mais confortável do que quando testou a SF-23 no ano passado. Contudo, ressaltou que isso não significa, necessariamente, que o bólido será competitivo.

Frédéric Vasseur assumiu o posto de chefe da Ferrari em 2023 e, no início da gestão, a equipe de Maranello passava por um momento conturbado. A SF-23 estreou na última temporada como quarta força do grid e só conseguiu ganhar fôlego na briga pelo segundo lugar entre os construtores a partir da segunda metade do ano, quando o novo dirigente começou a organizar a casa.

Com o objetivo de fazer a Ferrari voltar ao topo, Vasseur prometeu um carro “95% diferente” para 2024, e essas diferenças já estão sendo sentidas por Leclerc. Ao levar o carro para o shakedown em Fiorano, o monegasco percebeu que a SF-24 tem um comportamento menos arisco.

“Lembro que no ano passado, depois das primeiras três ou quatro voltas, não fiquei muito feliz com o comportamento do carro. A SF-23 era muito difícil de guiar. A SF-24 parece melhor e deve estar em um lugar melhor”, contou Leclerc.

Leclerc se sentiu mais confortável guiando a SF-24 (Foto: Ferrari)

Porém, o #16 conteve as expectativas na hora de falar sobre o desempenho. Embora acredite que a SF-24 seja melhor que a SF-23, Charles afirmou que ainda não é possível saber em qual posição a Ferrari vai estar na temporada. Afinal, isso também depende do quanto as equipes rivais evoluíram.

“Mas quero enfatizar que isso não significa nada na competitividade do carro. Porque se outras equipes deram passos maiores em termos de ganhos de tempo por volta, o nosso carro pode não ser rápido o suficiente, ainda que seja fácil de guiar”, seguiu.

“Então, sobre competitividade, ainda é muito difícil dizer onde estamos. Em termos de sensação nas primeiras voltas, eu diria que tive uma sensação melhor este ano do que no ano passado”, finalizou.

Fórmula 1 retorna às pistas entre os dias 21 e 23 de fevereiro, com o testes coletivos de pré-temporada no Bahrein, no circuito de Sakhir.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
▶️ Conheça o canal do GRANDE PRÊMIO na Twitch clicando aqui!

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.